Sjeća li se netko još žičare "Sljeme"?...Ovo je mali podsjetnik na nju; naime
sljemenski lift ne vozi putnike na vrh Medvednice već od sredine 2007. godine...
Na Sljeme
Prošle godine nekako nas je zainteresirala naša sljemenske žičara, pa smo suprug i ja tada krenuli u malo istraživanje. Hodali smo planinarskim stazama 57 i 57 A i skretali s njih, istraživali i malo fotografirali ono što je danas ostalo od žičare. Zanimala nas je trasa žičare pa smo se manji dio puta kretali ispod nje, zapravo, ispod sajli. Kak bi za sajlu ispravnim književnim jezikom rekli; valjda čelično uže?... Prošli smo ispod 1. stupa, došli do 6. stupa žičare i dalje sve do vrha i Tv-tornja ... pa... da se prisjetimo naše sljemenske, danas bivše žičare ...
Sljemenska žičara zauvijek je prestala prevoziti putnike na vrh Sljemena 30. lipnja 2007. Tada se odlučilo da je kvar motora neisplativo popraviti, te je žičara prestala s radom.(Zet)Planirana gradnja nove žičare je negdje zapela.Da li su u pitanju samo neriješeni pravno-imovinski odnosi, prostorni plan ili nedostatak sredstava, nije poznato. Malo se u zadnje vrijeme zna o tome kako napreduje taj projekt.Vjesnik je prije 5 godina pisao o tome. Dan danas je situacija manje -više ista. Jedan od važnih uvjeta gradnje nove žičare je gradnja podzemne garaže za oko 1200 automobila (ako se ostalo pri prvobitnim idejama!), i parkirnim mjestima za autobuse obzirom da se namjerava ograničiti promet motornim vozilima prema vrhu Medvednice. To mi je malo čudno; jer, skupo je popravljati žičaru, nema novaca, a stvara se plan koji zahtijeva vjerojatno 50 puta više novca. No,dobro... Prema ideji, 400 metara duža trasa tako bi kretala od Dolja; stara trasa se ne bi mijenjala, osim što bi se dobila međustanica na Brestovcu. Nova žičara bi bila građena tako da zadovoljava sve europske standarde, imala bi veći kapacitet; kabine bi primale do 8 putnika, a to znači 1500 putnika u satu i vozila bi brzinom od 6 m u sekundi, dok je stara vozila brzinom od 3 m u sekundi, te je tada vožnja starom žičarom trajala 23 minute. Korisnicima naše stare žičare je dobro poznato da je promet njome morao biti prekinut svako malo kod jačeg bočnog vjetra, a pravo je čudo da nikada nije bilo ozbiljnijih incidenata. Slučaj iz srpnja 1973. kada je grad zahvatilo olujno nevrijeme i ljudi su ostali zarobljeni u kabinama i do 24 sata, sretno je završio i svi su bili i spašeni (i ne ozbiljnije ozlijeđeni)! Kabine su izdržale nalete vjetra koji su čupali stoljetna stabla s korijenjem kao od šale. Kako je pisao Vjesnik, kada je žičara puštena u promet 1963.godine, bila je to najduža trasa (4017m) jednoužne žičare u Europi sa samo jednim pogonom. Dakle, naš stari sljemenski lift je otišao u mirovinu nakon 44 godine rada, a za novi se još uvijek ne zna kada bi mogao početi prevoziti putnike jer radovi nisu ni započeli. Ako se namjerava voditi računa o utjecaju povećanog automobilskog prometa na kvalitetu zraka, te biljni i životinjski svijet Medvednice, onda bi žičara bila bolja opcija. Bilo bi dobro da se smanji količina ispušnih plinova, a ne obrnuto... Kako se i inače ne vodi naročita briga o zaštiti šuma i voda, te životinjskom i biljnom svijetu (osim na papiru), uz kronični nedostatak novca, cijeli taj projekt je jedno veliko pitanje, tim više što je stara žičara uglavnom radila s gubitkom. Šteta, ipak je žičara puno značila izletnicima i ugostiteljima na vrhu Medvednice jer je promet u ugostiteljskim objektima radnim danima drastično pao...Eh..., ali kada će se riješiti zavrzlame s dozvolama, otkupom zemljišta, nitko točno ne zna.. Koliki će biti troškovi nove moderne žičare, uz sve popratne projekte i studije koja prate takve velike projekte...nitko više o tome ne govori. Nije za čuditi se, znamo da novca nema... Ovo je bilo tek prisjećanje na žičaru "Sljeme"...
Nad Tunelom,doslovno...
Prvi stup žičare koja više ne vozi...
Ostali su nosivi stupovi i sajle...kabine više nikamo ne putuju...
Šesti stup...
Pred restoranom "Zlatni medvjed" i u pozadini Tv-toranj...toranj je visok 169 m, izgrađen 1973.g.
Pogled s vrha na Zagorje; crkva u Kraljevom vrhu ,čini se...
"Crveni spust" u zelenom izdanju; ovdje se održava skijaško natjecanje "Sniježna kraljica"
Činovnička livada; zimi sanjkalište i skijalište za djecu, ako ima snijega....Sljeme je na 1033 m/nv...
Sljemenska kapelica ili kapelica Majke Božje Kraljice Hrvata...
Unutrašnjost kapelice, za njezino uređenje zaslužni su cijenjeni akademski slikari...
Stube prema Sljemenskoj cesti
Još jedan ugostiteljski objekt "Stara lugarnica" , odlične štrudle ...
:(Još nema komentara