RARITETI NA ULICAMA NEW YORKA !

Ovaj "Cadilac" iz 1993 godine, je prava rijetkost na ulicama New Yorka, a i sami "Cadilaci" su rijetkost zbog svoje glomaznosti ,pa automatski i teskoca sa parkiranjem, a da o potrosnji benzina i ne govorim (makar benzin u Americi nije neka stavka). Jer tu mrcinu treba pokrenuti, a svaki od tih starijih automobila ima i air-condition, koji je u to vrijeme gutao i po  tri-cetiri litre na sat voznje. Istini za volju, sad se benzin popeo iznad 3 $ ali jasno po galonu, tako da litra benzina sada kosta oko 4,5 kune. Ja bi po toj cijeni benzina vozio ovak :Cadilac" i kod nas u Zagrebu, jer ja isto imam godisnjaka ovom autu, a to je moj "Audi" (punoljetan i za glasanje 1993.g.) koji ima 2.000 kubika i "zdere" po gradu ljeti 12,5 , a zimi i koji puta do 15 litara na stotku. Istini za volju, i ja sam se zacudio da mi on na otvorenoj cesti trosi nevjerojatnih 6 litara, a vozim se i do 150 na sat ?

Kad malo detaljnjije pogledate automobile na cestama New Yorka, onda po mojoj procjeni ispada da japanaca i ostalih ima izmedju 60-70 % , a ostatak je "domacih" marki. Naime veliki hit, upravo zbog parkiranja, a i male potrosnje, te noviteta u tehnickim obradama nekih funkcija u automobilima za americko trziste, izazvali su pravu revoluciju upada na njihovo trziste,pa sad kad se secem ulicom sa unukom, vidim uglavnom tojote,nisane,micubisi i neke nove vrste, a najvise od americkih vozila ima "Jeep"-ova,Fordova,General Motorsa, te Land rowera. Iako nisu oni najvise klase, "Mercedesi" su nevjerojatno cijenjeni i ima ih dosta, ali te cete tesko naci na ulicama (mislim parkirane) , oni se uglavnom nalaze u kucama malo bogatijeg sloja ovdasnjeg stanovnika. Jasno je da postoji hirerahija, tako da neki nizi cinovnik, nemoze doci na poso sa vozilom boljim i kvalitetnijim od njegovih pretpostavljenih , makar se to vec nekako pomalo i "zaboravlja", jer "demokracija" se probila u sve pore americkog drustva. (hahahaha).

Inace ovdje su razdaljine za nas nepojmljive, tako da (osim ako nemas vrasku srecu) na posao ili u nabavke po vecim marketima trebas potrositi najmanje sat vremena, a svaka iole bolje stojeca obitelj (znaci ako oba supruznika rade) , onda se ima sigurno dva automobila. Jer zivot bez automobila je skoro pa nezamisliv. Naime vi mozete svugdje doci sa podzemnom ili busom, ali recimo idete tjedno jednom u nabavku i nakrcate sa sa teretom od 30 kila , a tu su i ogrome bale WC papira i kuhinjskih rola, koje se trose nemilice,pa si zamislite kako bi sa tim teretom isli na metro,pa presjedali na bus i jos "cuglali" sve to do kuce. Taksi nije skup, ali nije samo nabava ta koja potrebuje auto. Ako imate djecu, pa ih ttreba voziti u vrtic ili skolu prije posla, a onda na posao, to je jednostavno neizvedivo i tim razmjerima i udaljenostima, jer trebali bi krenuti od kuce u 6 ujutro, a pogotovo ako imate dvoje djece i jedno za vrtic, a drugo za skolu i jos vi na posao ? Sto se tice parkinda, on je dosta skup, ali je na samom Manhatnu svaki centimetar oznacen za parkiranje i tu se trose pare, pogotovo ako idete na posao autom, sto se koji puta i ne isplati. Zato je u Brooklynu idealno, jer tamo se parkiranje placa samo u vecim ulicama, gdje se nalaze ducani, a dva sata parkinga kosta 2 $, sto je vrlo pristojna cijena. Na svim ostalim mjestima parking se ne placa i iskreno nije ga tesko naci, osim iza 17 do 18 sati kad se svi vracaju kuci s posla. Tako da oni koji imaju po dva automobila, imaju ih iz potrebe i zbog toga, jer im je sa automobilima puno jeftinije vrsiti prijevoz sebe,djece i za ostale potrebe, nego da to radite sredstvima javnih prijevoza. Evo jos malo o interesantnim stvarima iz New Yorka, vas "benzinski" reporter dida Pinac !